Ang naka-compress na hangin ay kasing ganda lamang ng kadalisayan nito. Kapag ang iyong proseso ay nahantad sa langis, lalong nagiging mahirap na panatilihing malinis ang hangin, nadaragdagan ang mga gastos na kakaharapin mo - lalo na't gumagamit ka ng mas maraming hangin. Upang matugunan ang pag-aalala na ito, maraming mga kumpanya ang bumabaling sa mga oil compress o oil-less air compressor. Ngayon, ang mga oiless compressor ay nagiging mas karaniwan dahil nag-aalok sila ng pagtipid sa gastos.

Ang kadalisayan at mga benepisyo sa kapaligiran na ito ay madalas na isasalin sa ibang mga pagtipid na maaaring bawasan ang iyong pangkalahatang mga gastos sa pagmamay-ari. Narito ang ilang mga bagay na dapat isaalang-alang kung nagtataka ka: "Paano gumagana ang mga oiless air compressor?"

1. Hindi kailangang mangolekta o magtapon ng condensate na puno ng langis.
2. Ang mga downstream filter ay nabawasan ang mga pangangailangan ng kapalit, dahil hindi sila ang pagsala ng langis.
3. Ang mga gastos sa enerhiya ay nai-minimize dahil hindi na kailangang dagdagan ang puwersa - ang ilang mga yunit na binaha ng likido ay maaaring makakita ng isang pagbaba ng presyon ng agos dahil sa pagsasala.
4. Nabawasan ang mga gastos sa langis, dahil hindi na kailangan na patuloy na punan muli ang iyong tagapiga.
5. Karaniwan, ang mga yunit na ito ay maaaring ibaba sa loob ng dalawang segundo ng utos na ibaba, at gagamit ng halos 18% ng kanilang buong lakas na horsepower kapag na-unload.

Ang mga pagtipid na iyon ay maaaring maging napaka-kaakit-akit. Upang makita kung maaari mong magamit ang mga compressor na walang langis, kakailanganin mo ng pag-unawa sa kung paano gumagana ang mga compressor at kung aling mga application ang pinakamahusay na gumagana ng ito.

Makipag-ugnay sa Matuto Nang Higit pa Humanap ng Isang Dealer na Malapit Sa Iyo

Mga Pagganap na Hakbang ng Paano Gumagawa ng Mga Oil Compressor ng Langis

Ang pag-unawa sa kung paano gumagana ang mga oiless air compressor at kung bakit sila tumatagal hangga't ginagawa nila ay pinakamahusay na inilalarawan sa pamamagitan ng pagsusuri sa bawat pagpapaandar sa isang sunud-sunod na pamamaraan. Dumaan tayo sa kung paano nagsisimulang gumana ang isang compressor na walang langis na langis at bibigyan ka ng naka-compress na hangin na kailangan mo.

1. Pagguhit sa Hangin

Ang mga compressor ng naka-hindi langis na langis ay nagsisimula sa pamamagitan ng pagdadala sa labas ng hangin sa pamamagitan ng kanilang unloader balbula at pagdaan ito sa isang pumapasok na filter ng hangin (o mga filter) upang matiyak na ang hangin ay malinis. Limitahan ng filter ang pinsala sa iyong tagapiga at mga panloob na bahagi. Ang mga filter na ito ay karaniwang sapat na pagmultahin upang mapigilan nila ang alikabok, dumi at maliit na labi.

Ang balbula ng unloader ay bubukas upang matulungan ang compressor pump air sa silid nito, inilalagay ito sa posisyon na "na-load". Kapag nagsara ang balbula, ang compressor ay pumasok sa kondisyon na "hindi na -load" at nagsimulang tumakbo. Kapag tumatakbo ang iyong tagapiga at aktibong naghahatid ng naka-compress na hangin, karaniwang hindi ito makakakuha ng anumang hangin.

Kapag binuksan mo ang iyong tagapiga at nagsimula itong gumuhit sa hangin sa pamamagitan ng isang bukas na balbula ng unloader, ang unang patutunguhan para sa hangin ay ang elemento ng compressor na mababang presyon.

2. Elemento ng Unang Kompresor

Marahil ay napansin mo na ang iyong air compressor ay maaaring lumikha ng init, at madalas na ito ay may kinalaman sa elemento ng compressor na mababang presyon, dahil gumagana ito nang walang anumang langis.

Ang average na elemento ng tagapiga ay gagana sa halos 2.5 bar, at ang pag-compress ng hangin na nag-iisa ay maaaring gumawa ng yunit na gumana sa isang temperatura ng hanggang sa 180 degree. Iyon ay maaaring higit sa dalawang beses na mas mataas kaysa sa temperatura na naabot ng mga compressor na may langis na langis, dahil sa kakulangan ng isang dumadaloy na daluyan na pumapawi ng init.

Magsisimula ang mga sangkap ng Oiless sa pag-compress ng hangin at pagkatapos ay ilipat ito sa pamamagitan ng iyong tagapiga upang palamig ang hangin nang sa gayon ay maaari itong magamit sa iyong mga application.

3. Pag-access sa Intercooler

Matapos itong paunang naka-compress, itutulak ng mga piston ang hangin sa pamamagitan ng isang intercooler, kung saan maaaring lumamig ang hangin upang maaari pa itong masiksik. Ililipat ito nito sa pangalawang yugto ng compression o ang pangwakas, depende sa likas na katangian ng iyong tagapiga.

Ang pag-compress ng hangin ay bumubuo ng init na naglilimita sa nilalaman ng oxygen ng hangin, sa gayon binabawasan ang density nito. Ang paglamig ng hangin ay mahalagang gumaganap bilang isang simpleng pamamaraan para sa pagpapahintulot sa mas siksik at mas maraming oxygen-rich na hangin na muling magamit ng makina, na kung saan ay nagbibigay ng mas maraming gasolina at nagpapabuti ng output ng kuryente kapag ang compressor ng hangin ay gumagana sa isang combustion engine.

Mahalaga ang mga intercooler sa dalawang kadahilanan. Una, pinalamig nila ang hangin sa tamang temperatura upang mabawasan ang peligro ng anumang pinsala na nauugnay sa init. Pangalawa, pinapayagan ng mga intercooler na ma-compress ang hangin sa mas mataas na PSI sa dalawang yugto na mga pump, at ang proseso ng paglamig ay nangangahulugang ang pangalawang yugto ay haharap sa mas kaunting pagkasuot.

Ang paglamig ng hangin ay maaaring humantong sa ilang paghalay, at ang mga intercooler ay may kasamang karaniwang mga filter na idinisenyo upang alisin ang kahalumigmigan at tubig mula sa hangin. Karaniwan mong makikita ang filter na ito na nakalista bilang isang trap trap.

Matapos palamig ang hangin, ibabalik ito sa iyong tagapiga para sa karagdagang pag-compress.

4. Pangalawa, Kompresyon ng Mas Mataas na Presyon

Ang hangin ay lilipat pabalik sa pangunahing silid ng iyong air compressor - o ang pangalawang silid, depende sa disenyo nito - at mas mai-compress ng isang sangkap na may mataas na presyon. Karaniwan ang maximum na presyon na makakamtan mo saklaw mula 116 hanggang 145 psig.

Ang hangin muli ay naging napakainit dahil sa kakulangan ng pagpapadulas sa mga nakapaligid na elemento, kaya't kailangan itong palamig muli.

5. Pag-access sa Air Prep at Aftercooler

Sa panahon ng pangalawang yugto ng pag-compress nito, maaabot ng hangin ang temperatura na humigit-kumulang na 150 degree, na nangangailangan ng karagdagang paglamig bago ito magamit sa ibang kagamitan. Ang aftercooler ay ang patutunguhan para sa hangin pagkatapos ng huling yugto ng pag-compress, at pinapayagan ito ng paglamig na maayos itong maimbak.

Habang dumadaloy ang hangin sa aftercooler, dadaan ito sa isang check balbula na idinisenyo upang maiwasan ang anumang pag-backflow, na tinitiyak na ang hangin ay patuloy na nai-compress at pinupunan ang iyong tangke. Masisira ng backflow ang iyong kagamitan at magiging sanhi ng isang malaking kabiguan ng air compressor.

Maraming mga compressor - lalo na ang mga kapalit na compressor - ay nilagyan ng mga dampener ng pulso, at matatagpuan ang mga ito bago pa ang aftercooler. Ang dampener ay idinisenyo upang mabawasan ang pulsations at vibrations sanhi ng air compressor kapag gumagamit ito ng pagsipsip at magbubukas ng mga valve ng paglabas.

Ang mga pulsasyon ay maaaring tumunog sa pamamagitan ng sistema ng piping, at ang mga panginginig na ito ay magpapahirap sa iyong mga tool at makinarya na sukatin ang presyon ng hangin at gamitin ito nang maayos.

Ang hangin ay sa wakas ay nakaimbak o ipinadala sa iyong kagamitan para magamit.

6. Mga Pressure Switch

Ang mga kagamitan sa pagtuklas sa iyong tangke ng compressor ng hangin ay susubaybayan ang antas ng hangin na mayroon ka. Kapag nahulog ito sa ibaba ng isang tinukoy na antas, ang air compressor ay babalik at magsisimulang magtrabaho upang muling itayo ang may presyur na hangin sa tangke. Ang switch ng presyon ang ginagamit upang subaybayan at i-on at i-on ang compressor.

• Ang mga switch ng presyon ay karaniwang nakakabit sa balbula ng unloader, kahit na kung minsan ay panloob ang balbula.
• Ang mga switch ng presyon ay itinakda ng pabrika at makarating sa mga paunang natukoy na antas.